Entorns accessibles i llei d'accessibilitat

Per garantir el lliure moviment de les persones, els entorns han de ser accessibles en igualtat de condicions d'ús per al conjunt de la ciutadania.

Són accessibles els espais públics? Percepció per edat i sexe

La percepció sobre l'accessibilitat dels espais públics varia en funció de l'edat i el sexe de la persona. Així, els grups d'edat que perceben una major absència de dificultats és eminentment jove (entre els 16 i els 29 anys), mentre que el grup d'entre 45 i 59 anys té la percepció més negativa.

La percepció de l'Accessibilitat quan no es coneix cap persona amb discapacitat

Una qüestió essencial per avançar cap a una ciutadania inclusiva i respectuosa amb la diversitat té a veure amb el grau de consciència sobre la realitat en el dia a dia de les persones amb dificultats en la mobilitat. Les dades per a l'Àrea Metropolitana de Barcelona posen en relleu que la percepció sobre l'adaptació dels municipis per facilitar la mobilitat és més positiva que negativa.

Com es percep l'accessibilitat quan es coneix una persona amb discapacitat?

La població que coneix persones amb discapacitat acostuma a ser més conscient, que el conjunt de la població, sobre les dificultats en la mobilitat que poden donar-se en els espais públics. Les dades d'evolució, recollides dins de l'Àrea Metropolitana de Barcelona, posen de manifest que la seva percepció no ha variat significativament en els darrers 3 anys.

Com perceben l'accessibilitat dels seus municipis les persones amb discapacitat que viuen a l'Àrea Metropolitana de Barcelona?

 

Les persones amb discapacitat solen percebre que els seus municipis són poc accessibles amb major freqüència que el conjunt de població. Això es deu al fet que en molts casos es tracta d'un problema que afecta en primera persona.

TIC i inclusió social

TIC i inclusió social

Tot i que els Tecnologies de la Informació i la Comunicació (TIC) poden facilitar la inclusió de les persones amb discapacitat, encara presenten moltes barreres al seu ús.

Accessibilitat al Transport Metropolità de Barcelona

L’accessibilitat al Transport Metropolità de Barcelona ha millorat especialment en la xarxa d’autobusos; ja que l’accessibilitat del metro millora molt lentament.

Segons dades de TMB, actualment hi ha 1.087 autobusos adaptats amb plataformes baixes i rampes de diferents generacions; mentre que en el cas del metro, 111 estacions tenen ascensor (el 80% de les estacions). A més, s’ha fet encaminaments per a persones amb discapacitat visual al 65% de les estacions.

Mobilitat amb cotxe de les persones amb discapacitat

4 de cada 10 persones amb discapacitat física, visual i/o auditiva té carnet de conduir i, d’acord amb aquestes xifres, el 38% té cotxe; només una minoria, només el 20% té cotxe adaptat, mentre que el 18% restant disposa de cotxe no adaptat.

D’altra banda, entre les persones amb discapacitat, més de la meitat (un 54%) condueix habitualment i, d’entre les persones que no condueixen, a gairebé la meitat (al 48%) li agradaria fer-ho.

Adaptació del municipi a la mobilitat de la població: aspectes específics

La població de l’AMB considera que l’accessibilitat d’alguns dels espais urbans del seu municipi té mancances i, si es considera l’accessibilitat dels habitatges, la majoria considera que els immobles estan poc o gens adaptats (per a persones amb discapacitat); de fet el 62% de la població de l’AMB creu que els habitatges del seu municipi estan poc o gens adaptats mitjançant rampes o accessos fàcils.

Adaptació del municipi a la mobilitat de la població

L'opinió de la població respecte a l'adaptació del seu municipi per facilitar els desplaçaments de les persones amb dificultat en la mobilitat és més negativa quan la persona què respon té discapacitat o coneix algú amb discapacitat.

Pàgines

Subscriure a Àrea Metropolitana Barcelona